角接触球轴承摩擦阻力大吗？影响因素有哪些？

  轴承是大部分机械设备运行的关键零部件，其中主轴在选用轴承时，基本都会考虑轴承的径向与轴向的双向承受能力，以及使用寿命，摩擦阻力就直接影响着轴承的使用寿命，常见的主轴轴承包括角接触球轴承等，那角接触球轴承摩擦阻力大吗？影响因素有哪些呢？这里小编为大家整理了详细的关于角接触球轴承摩擦阻力的内容，以供大家参考。
  

角接触球轴承摩擦阻力大吗

  
  角接触球轴承具有高转速、低摩擦，并且可同时承受径向和轴向载荷的优点得到了广泛的应用，在正常工况、正确选型以及选用正规厂家产品的情况下摩擦阻力是很低的，因为受各种因素的影响，即使同一型号的轴承在运转中，其摩擦阻力也会不同，变化趋势不相同，所以在轴承出厂前，厂家都会进行详细的摩擦阻力测量与计算，从而保证角接触球轴承的摩擦阻力在合理范围内，保证使用质量。
  虽然角接触球轴承的摩擦阻力很低，但在具体使用时也需要时刻关注摩擦阻力导致的升温现象，在轴承运转过程中，依然有着非常复杂的摩擦现象，这既与其自身材料、精度、结构尺寸等内部因素有关，也与实际运行的转速、载荷、环境温度等外部因素有关，既有滚动摩擦，也有滑动摩擦。

角接触球轴承摩擦阻力的构成

  
  1、弹性滞后引起的摩擦阻力：滚动体在滚道上滚动时由于材料的弹性滞后，接触区前后的两部分压力分布具有不对称的特点。前半部接触面上压力对滚动体滚动的阻力要大于后半部接触面上压力对滚动体滚动的推动阻力，会产生一个滚动摩擦力。
  2、差动滑动引起的摩擦阻力：轴承，受到载荷后滚珠和内滚道的接触会变形，接触表面是一个曲面，除两物体的相对转轴与接触曲面相交的两个点之外，接触面上各点两物体的线速度都不同，因此而产生的微观滑动称为差动滑动。
  3、自旋滑动引起的摩擦阻力：在角接触球轴承中，由于接触角的存在，定然存在着滚动体相对滚道绕接触面法线的自旋滑动。
  4、滚动体打滑引起的摩擦阻力：在高速轻载的角接触球轴承应用中，因为离心力作用，会使内滚道对滚动体的摩擦拖动力不足，滚动体的纯滚动的理论值大于实际公转速度，发生滚动体相对内圈打滑的现象。
  5、滚动体陀螺旋转引起的摩擦阻力：在高速轻载角接触球轴承中，当滚动体在旋转时，一定会受到陀螺力矩的作用，滚动体的陀螺旋转也是一种严重的滑动摩擦。
  6、保持架和滚动体及保持架和套圈之间的滑动引起的摩擦阻力：保持架兜孔与滚动体之间存在着滑动摩擦，滚动体兜孔之间法向力的大小、润滑剂的性质、滚动体速度决定了摩擦力的大小，其中兜孔的几何形状是十分主要的。保持架由内圈或者外圈挡边引导时，引导面与保持架之间存在滑动摩擦。
  7、润滑剂的黏性摩擦引起的摩擦阻力：角接触球轴承的滚动体在充满油气混合物的轴承内公转运动时，会受到气流的阻力，滚动体的自转运动会受到流体的搅拌摩擦阻力。
  8、密封圈的摩擦引起的摩擦阻力：轴承的套圈挡边与密封圈的接触引起的滑动摩擦是较大的，所以在轴承的使用过程中，在其转速受到限制时，合理地设计密封圈可以减小这项摩擦。
  9、油膜中的切向摩擦阻力：角接触球轴承由于油膜产生的摩擦阻力。

摩擦阻力的其他影响因素

  
  1、角接触球轴承在低速工作时，较大的内外沟曲率半径系数有利于角接触球轴承摩擦阻力的减低；高速时，较小的内外沟曲率半径系数更有利于角接触球轴承摩擦阻力的减少。
  2、过大、过小的保持架引导间隙都不利于角接触球轴承摩擦阻力的降低，存在一个合理的保持架引导间隙，对于部分角接触球轴承，保持架引导间隙在0.25mm时，角接触球轴承摩擦阻力更小。
  3、低速时，选用方柱型直兜孔保持架有利于角接触球轴承摩擦阻力降低；高速时，选用圆柱直兜孔保持架有利于角接触球轴承摩擦阻力降低。
  
  关于角接触球轴承摩擦阻力大吗，以上就是小编为大家整理的全部内容了，希望能对大家有所帮助。不难看出，摩擦阻力是复杂且变化的，除了需要保证合适的工况外，还需要选用合适的轴承型号，以及正规角接触球轴承厂家生产的正规产品，洛阳洛克威尔精密轴承有限公司作为专注设计、研发和生产的高速精密轴承厂家，在生产角接触球轴承时均严格按照标准执行，以保证轴承的正常、安全、良好的使用性，如有需要可以在我们的网站留言，或者拨打客服电话进行详细咨询。

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